电厂调速系统所用磷酸酯抗燃油是一种合成的液压油，它的某些特性与矿物油截然不同，其特点主要有几点：

1） 抗燃性： 抗燃油的自燃点比汽轮机油的高， 一般在 530 ℃ 以上， 而汽轮机油的只有 300 ℃ 左右。

2） 介电性能： 抗燃油的介电性能以电阻率为代表。 油品电阻率的高低表征油品的电荷腐蚀趋向， 实践证明， 伺服阀的电荷腐蚀与油的电阻率有很大关系， 低电阻率会增加油对伺服阀的腐蚀趋势， 高电阻率很少发生电荷腐蚀， 将电阻率提高到5 5 × 10 9 9 Ω Ω ·  cm(20 ℃ ） 以上可有效地消除电荷腐蚀。 新油注入油系统时， 应严格控制油的电阻率， 抗燃油在运行过程中， 随着使用时间的延长， 油老化、 水解以及可导电物质的污染等都会导致电阻率降低， 所以抗燃油在运行过程中， 应投入旁路再生装置。

3） 水解安定性： 磷酸酯抗燃油有较强的极性， 在空气中容易吸潮。 在合适的条件下， 如剧烈搅拌和酸性物质的存在下， 与水分作用会发生水解， 水解的程度不同， 可生成酸性磷酸二酯、 酸性磷酸一酯和酚类物质等， 水解产生的酸性物质对油的进一步水解产生催化作用， 完全水解后生成磷酸和酚类物质。

4.）腐蚀性： 磷酸酯抗燃油对金属材料本身没有腐蚀性，但油中的水分、 氯含量、 电阻率和酸值等超标， 会导致金属部件的腐蚀、造成不可修复的破坏。 另外， 磷酸酯抗燃油

的分子极性很强， ， 对非金属材料有较强溶剂效应， ， 用于矿物油的部分密封材料台耐油橡胶等不适用于磷酸酯抗燃油， ，在磷酸酯抗燃油系统的橡胶密封材料一般选用氟橡胶。

5.）清洁度： 由于调速系统油压高， 执行机构部件间隙缩小，机械杂质污染会引起伺服阀的磨损、 卡涩， 严重时会造成伺服阀卡死而被廹停机， 故运行中磷酸酯抗燃油应具有较

高的清洁度。 油中颗粒污染一般来源于油系统部件的磨损、精密过滤器的破损失效， 或外界污染源的污染。

针对以上特点我公司生产的再生系统选用干性离子交换树脂滤芯（完全替换原硅藻土滤芯）与纤维素滤芯，有效的改善了酸酯、电阻率、颗粒度指标的稳定型，使汽轮机调速系统稳定运行，减少波动。

使用后净化能力：油液清洁度：≤NAS 5级；油液酸值：≤0.15mgKOH/g；油液体积电阻率：≥6*109Ω·cm(20℃)